Sabotage auf der Schiene zwischen Düsseldorf und Köln

Gleichzeitigkeit und Lage der Brandstellen schließen Zufall praktisch aus. Auf der Strecke zwischen Leverkusen und Langenfeld brachen am selben Tag zwei Böschungsbrände aus, die den Zugverkehr auf der Verbindung Düsseldorf-Köln zum Erliegen brachten. Die Polizei geht nach ARD-Informationen von Sabotage aus. Die Strecke blieb gesperrt.

Koordinierte Brandstiftung an Bahninfrastruktur gehört zu den Tatmustern, die in Deutschland seit einigen Jahren häufiger registriert werden, ohne dass die Aufklärungsquote Schritt hält. Die Angriffsfläche ist strukturell kaum zu reduzieren: Tausende Streckenkilometer verlaufen durch offenes Gelände, Böschungsvegetation brennt leicht, und jede Sperrung erzwingt Kettenreaktionen im Netz. Der operative Schaden übersteigt den materiellen um Größenordnungen. Wer zwei Feuer zur richtigen Zeit an der richtigen Stelle legt, paralysiert eine Metropolachse mit Mitteln, die in jede Jackentasche passen. Die Asymmetrie zwischen Aufwand und Wirkung macht dieses Tatmuster für Sicherheitsbehörden so schwer kalkulierbar.

Verwundbarkeit ist kein Defekt. Sie ist der Aggregatzustand jeder offenen Infrastruktur.